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什么车会好卖? 调查揭示公司人爱车偏好种植

发布时间:2020-04-19 14:15:56 阅读: 来源:pap铝塑片厂家

什么车会好卖? 调查揭示公司人爱车偏好

消费税调整!股市赔钱!原材料涨价!人民币升值!中国汽车市场不再百毒不侵,汽车公司要如何才能赢得公司人这块黄金市场?《第一财经周刊》新近进行的一项调查,揭示了公司人对爱车的偏好。

8月14日,主力产销皮卡及SUV等大排放量汽车的长城汽车(2333.HK)股价突然重挫8.8%。

在此之前一天,中国财政部出台了新的消费税政策,从9月1日起,排气量在3.0升至4.0升的乘用车,消费税税率将由15%上调至25%;排气量在4.0升以上的乘用车,税率将上升一倍至40%;排气量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车,消费税税率由3%下调至1% 。这一举措说明,今后中国内地汽车业发展的大方向是鼓励小型汽车市场发展,长远而言,对高排量汽车市场发展将构成打击。

市场已现微澜。中国汽车工业协会8月14日最新发布的数据显示,7月份汽车产销量连续第四个月下降,其中乘用车销量比6月份下降了17.02%,是今年以来的最低谷。权威咨询机构已经调低了对中国汽车市场的预期。J.D Power将全年乘用车需求量由年初预测的620万辆下调至595万辆,全年增长率由最初的15%下调至9.7%。

除消费税调整外,还有诸多因素已对汽车市场产生抑制作用,因素之一是通货膨胀。中国高达7%以上的通膨率正在逐步削弱消费者的信心,进而影响了其对汽车等大件物品的购买。

另一因素在股票市场。在中国,大约每10个人中就有1人是股民。但股市最近连创新低,股民财富缩水将对其购车热情造成严重打击。

日益上涨的燃料价格也将成为影响汽车需求的因素之一。6月19日,政府将平均汽油价格调高至每升6.2元。随后国务院在7月底发布通知,称要 逐步完善成品油、天然气价格形成机制 。不少人将此视为新一轮成品油价格上涨的官方潜台词。价格上涨的并非只有燃油,汽车制造行业所必需的轮胎和玻璃的国内价格已经分别上涨了5%及10%,而塑料和钢材的价格更是上涨了40%以上。

除去以上因素,人民币对美元持续升值也间接地给中高档车市场带来了负面影响。中小企业是豪华车和中高档车的主要买主。眼下生产成本在增加,产品出口却越来越困难,企业主难有心思换购新车。

今年1月,曾有权威人士预测中国全年汽车产销量能够冲击1000万辆,制造商也大肆扩产,但如今事与愿违,汽车公司们要推出什么样的产品才能逢凶化吉?

高枕无忧的时候已经过去,如果汽车制造商不能审时度势,抓住最有潜力的黄金市场,推出迎合消费者需求的产品,恐怕总有人会输得很惨。

要怎样才能扬长避短?《第一财经周刊》新近进行了一项富有针对性的调查,通过回收到的144位公司人的有效问卷,对26个汽车品牌的价格、安全性能、外观设计以及节油性能等14个品牌要素进行比较,试图一窥这一主流消费人群心目中最佳的汽车品牌。这144位被调查者年龄在20 40岁之间,年收入在4万至20万以上不等,广泛分布于20多个不同行业。

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